Tennis race 2014: classement constructeurs

Wilson champion !

Après trois années consécutives de règne de Head, Wilson retrouve enfin le titre qui lui échappait depuis 2009.

Les années précédentes, les deux pilotes d’usine (Federer, leader historique, et selon les années, del Potro ou Fish comme second), n’étaient pas très solidement « couverts » par des pilotes privés en cas de contre-performance. En 2014 au contraire, tout s’est bien goupillé pour l’écurie américaine. D’une part, Federer a assumé son rang de leader avec brio (2è en individuel au manche de sa Wilson ProStaff RF 97, qui a remplacé cette année, pour le meilleur, son habituelle BLX ProStaff Six.One 90). D’autre part, en l’absence de del Potro blessé, il a trouvé en Milos Raonic un excellent jeune second (sur Blade 98 18×20). Enfin et surtout, Wilson a pu s’appuyer cette année sur un formidable vivier de cogneurs privés qui ont fréquemment rapporté des points, à la place de Raonic ou même Federer, voire des deux comme à Madrid : Nishikori, Dimitrov, Gulbis, F.Lopez, Bautista-Agut et Dolgopolov. Wilson fait ainsi mieux que doubler son score de 2013.

Head souffre cette année du syndrome inverse : si son n°1 a été au taquet (Djokovic champion en individuel pour la 4è année consécutive sur YouTek Graphene Speed Pro), on ne peut pas en dire autant de son 2è cogneur d’usine, Andy Murray, décevant 6è au manche de sa YouTek Graphene Radical Pro. Et surtout, les cogneurs privés (Berdych, Simon, Youzhny, Garcia-Lopez) ont été moins pourvoyeurs de points que les années précédentes, a l’exception remarquable de Marin Cilic (sur YouTek IG Radical Midplus ) qui, au final, a rapporté plus de points (72) que Murray (63).

Mais cette relative contre-performance du triple tenant du titre austro-étasunien n’est rien en comparaison de celle de l’écurie française Babolat. Le champion 2010, dauphin de Head l’an passé, reste sur le podium certes, mais c’est de justesse. Année très décevante pour ses deux cogneurs d’usine (Nadal 3è sur Aero Pro Drive GT et Tsonga 13è sur AeroPro Drive Plus), et faible apport des cogneurs privés (Benneteau, Fognini, Giraldo), voilà comment Babolat se trouve largement distancé.

Du coup, Yonex fait un très solide quatrième grâce à la saison exceptionnelle de son leader Stan Wawrinka (au manche de la VCORE Tour G 330). Le futur s’annonce bien pour l’écurie japonaise avec l’émergence de Nick Kyrgios (sur EZONE Ai 98).

Prince rétrograde à la cinquième place, du fait de la relative discrétion de son cogneur n°1, David Ferrer, 7e au manche de son habituelle EXO3 Tour 100, loin devant l’autre cogneur d’usine, John Isner sur Warrior 100, en recul constant depuis plusieurs années.

Loin derrière, une nouvelle écurie fait son apparition : la japonaise Srixon, grâce à Kevin Anderson, 18 points au manche de la Revo X 2.0 Tour, tandis que sa maison mère américaine Dunlop clôt le classement avec 16 points, tous apportés par Tommy Robredo et sa Biomimetic M 6.0 (son leader Almagro ayant connu une saison blanche du fait de nombreuses blessures).

Les américaines Donnay (Kubot…) et ProKennex (Seppi…), et la française Tecnifibre (Istomin…) disparaissent du classement.

	Constructeur	Pts
1	Wilson	537	40	30	23	28	33	27	40	66	33	40	66	37	33	41
2	Head	518	50	27	37	16	10	33	66	70	12	11	74	33	37	42
3	Babolat	236	36	10	18	14	31	18	52	4	25	18		10
4	Yonex	131	50			25				24		4	16			12
5	Prince	123	12	15		15	12	10	20		8	18		7	6
6	Srixon	18		8							6				4
7	Dunlop	16	4		2					2		8